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Averías demasiado frecuentes en MOTOR 1.2 PURETECH GASOLINA con código motor EB2:

PEUGEOT 208, 308, 2008, 3008, 5008, Rifter, Partner.

CITROËN C3, C3 aircross, C4, C4 Spacetourner, C3 Picasso, C4 Picasso, Berlingo.

DS, DS3, DS4, DS3 Crossback.

OPEL, OPEL Crossland X, Grandland X, Mokha, Corsa.

  • Has sido llamado para la CAMPAÑA JKR (Peugeot) o la HFC (Citroën).
  • Tu correa de distribucion debe ser cambiada a los 6 años o 100.000 km en lugar de los 10 años o 175.000 km. Te ves obligado a realizar REVISIONES SEVERAS.
  • Tu correa se ha descompuesto, has tenido que cambiar el motor entero, o te lo han arreglado pero dejado con graves daños ocultos ya que notas un excesivo consumo de aceite.
  • Te has sentido mentido, ignorado, TROLEADO por una marca que presuntamente te ha negado-ocultado informacion. Una marca que parece sentirse INTOCABLE al amparo de unos GOBIERNOS que parecen mirar a otro lado ante MILES DE AFECTADOS.

En este apartado intentaré hacer un resumen de las preguntas más frecuentes.

PSA, ahora STELLANTIS en su carrera por ganar clientes y competir con otras marcas saca en 2013-2014 el motor Puretech (ahora pudretech) con CORREA DE DISTRIBUCION HUMEDA. Aparentemente lo saca al mercado sin hacer los test necesarios. Una correa de distribucion húmeda que prometía dusar 10 años o 180.000 km.

Pero mucho antes de lo previsto y por acción de la gasolina que se filtra al aceite y haciendo de disolvente empieza a descomponer la correa de distribución. Las partículas y escamas acaban taponado el filtro de la chupona del aceite dañando el motor. Como resultado tenien que cambiar el motor entero. Si no te cambian el motor y te lo apañan, el daño causado en las camisas de los cilindros se refleja en un consumo excesivo de aceite. Motores enfermos que necesitan cambios de aceite cada 5.000 km y cambios prematuro de correa de distribución, ahora cada 6 años o 100.000 km.

Aparentemente parece un claro defecto de fabricación.

Si a partir del año 2013 compraste un Peugeot, Citroën, Opel o DS con MOTOR PURETECH 1.2 de GASOLINA con CORREA DE DISTRIBUCION HUMEDA lo más seguro es que estés afectado. Aparentemente, sabiendo el hecho, STELANTIS ha seguido vendiendo coches con el mismo problema. Conozco casos de clientes que compraron su coche en 2020. Aparentemente Stelantis en los ultimos vehiculos ha sustituido la correa húmeda por una cadena. Pero todos sabemos que lo que se hace rápido no siempre sale bien.

Todos sabemos que la unión hace la fuerza, el apoyo mutuo, colaboración y efecto masa es lo más afectivo.

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Mabusa Alcorcon